2026年11月6日(金曜日)
公式練習(P4) 9：30～10：50
天候：晴れ 路面：Wet/Dry 気温：開始時20度/終了時25度 路面温度：開始時25度/終了時31度
2026 AUTOBACS SUPER GT第3戦セパン戦の代替えレースとしてモビリティリゾートもてぎで開幕した。秋晴れとなったモビリティリゾートもてぎ。気温21度と過ごしやすいコンディションのなか、金曜日の走行がスタートした。朝まで残っていた雨の影響でウエット宣言が出され、ウエットタイヤを装着してオンタイムで走行を開始。なお、公式車検が行われていないため、この走行は公式練習走行ではなくフリー走行として実施された。
走り出しを担当したのは富田竜一郎。前戦オートポリスの翌日に実施された来季のワンメイクタイヤテストでは、マシンの跳ねなどに改善の兆しが見えていたが、今回の走行では早々にその成果が表れた。走行開始直後、富田からは「車が全く違う！」とのコメント。これまで悩まされていた跳ねもなく、乗り心地もGT3マシンのようだと、明らかな変化を感じ取っていた。その後、レコードラインが乾き始めたタイミングでドライタイヤに交換。すぐさまベストタイムを記録し、一時はトップタイムをマークした。続いて大木一輝にドライビングを交代。数周の走行を経て再び富田がステアリングを握り、リアウイングをはじめ、スタビライザーやダンパーなどの調整を重ねながらセットアップを進めた。最終的にフリー走行を4番手で終え、明日の予選、そして決勝に向けて期待の持てる初日となった。
2026年11月7日(土曜日)
公式予選 9：00～9：20 (P1）
天候：晴れ 路面：Dry 気温：QF開始時15度 路面温度：QF開始時19度
今回の予選は通常の方式とは異なり、1名のドライバーが20分間のセッションで一発勝負に挑む特別な形式で行われた。午前9時、予選開始とともにコースインするマシンは数台。GAINERのアタッカーを務めるのは、エースドライバーの富田竜一郎だ。富田はセッション開始から10分間ピットで待機し、タイミングを見極めてコースイン。計測1周目は15番手、2周目には4番手へと順位を上げる。
最後のそして迎えた3周目。セクター1で全体ベストを記録すると、続くセクター2でも全体ベストをマーク。一気にトップタイムを叩き出し、タイミングモニターの最上段にGAINER Zの名前を刻んだ。その後、ライバル勢が次々とアタックを仕掛けるものの、富田のタイムを上回るマシンは現れず、ついにチェッカー。GAINER Zにとって初となる、記念すべきポールポジションを獲得した！
2026年11月7日(土曜日)
決勝(P6) 14：05～
天候：晴れ 路面：Dry 気温：スタート時17度/ゴール時15度 路面温度：スタート時21度/ゴール時17度
ポールポジションからのスタート、波乱の展開を乗り越え6位入賞！
秋晴れに恵まれた決勝日。ウォームアップ走行は富田からスタート。OUT-INで一度ピットに戻り、マシンの状態を確認する。マシンの調子は上々で、12時40分には大木一輝へ交代。最終的に7番手で走行を終え、決勝に向けた準備を整えた。
スタートドライバーを務めるのは大木。GAINER Z初のポールポジションから、いよいよ決勝のスタートを迎える。しかし、オープニングラップから波乱の展開となる。31号車がスロー走行となったことで中団以降が大混乱。直後の3コーナーから5コーナーにかけて多重クラッシュが発生し、レースはFCYからセーフティカー（SC）導入となった。
8周目にリスタート。大木は好調なペースで後続を徐々に引き離していくが、SC解除後のリスタート違反によりドライブスルーペナルティが科されることに。16周目にペナルティを消化し、ポジションは10番手まで後退した。それでも大木の勢いは止まらない。安定したペースで前を走るマシンを次々と攻略し、24周目には4番手までポジションアップ。ここでルーティンのピットストップを行い、富田へとドライバー交代する。
タイヤ無交換でピット作業を短縮するチームもあるなか、GAINERはタイヤ4本交換と給油を実施。万全の状態で富田をコースへ送り出した。全車のピット作業が終了した35周目の時点では10番手。その後、36周目には9番手、続く周回で8番手へと順位を上げていく。タイヤ無交換作戦を採るライバル勢に対しても、1周あたり1～2秒速いペースで追い上げを続けた。
しかし、加速性能において相性が悪い20号車に追いついたところで勢いは止まり、最後まで攻め続けたが抜くには至らず７番手でチェッカーを受けたGAINER Z。最終的に公式結果にて6位に繰り上がる事となった。予選で獲得したポールポジションの1ポイントと合わせ、今大会で合計11ポイントを獲得した。
GAINER Z初のポールポジションという大きな成果を残し、決勝でもペナルティによる後退から力強い追い上げを見せた今回のレース。悔しさを残しながらも、チームにとって確かな手応えを感じる大会となった。
石田美香監督コメント
まずは、GAINER TANAXZで初めてポールポジションを獲得できたことを、本当に嬉しく思います。富田選手が限られたアタックの中で素晴らしい走りを見せてくれました。チームにとっても大きな一歩になったと思います。
決勝は大木選手がスタートを担当し、序盤の混乱やペナルティでポジションを落としながらも、諦めずに追い上げてくれました。24周目には4番手まで順位を戻し、ピット作業後も富田選手が良いペースで走ってくれたことは、今回の大きな収穫です。ポールポジションを獲得できる速さがあり、決勝でも十分に戦える力を示せたことは間違いありません。今回の悔しさを明日につなげ、チーム一丸となってさらに強いGAINERを目指していきたいと思います。
応援してくださったスポンサーの皆様、ファンの皆様、本当にありがとうございました。
富田竜一郎選手コメント
オートポリス翌日のテストで試したアイテムが機能し、タイヤも今回のもてぎのコンディションに合っていたことで、非常に良い状態で予選に臨めました。Zになって初めて、そして僕自身もSUPER GT初のポールポジションを獲得でき、苦労を重ねてきたチームやダンロップの皆さんと喜びを分かち合えたことが嬉しかったです。決勝も優勝を狙えるペースでしたが、セーフティーカー後の再スタート時の手順違反によるペナルティで後退しました。それでも、自分のスティントでは19番手から7位まで追い上げることができ、翌日につながる手応えを得られました。最終戦もチーム一丸となって、ポールポジションと優勝を目指します。
大木一輝選手コメント
ポールポジションを獲得してスタートを託してくれた富田選手、最高の状態のマシンを用意してくれたチーム、そして応援してくださる皆さまに、申し訳ない気持ちでいっぱいです。自分のセーフティーカー後の再スタート時の手順ミスでドライブスルーペナルティを受け、優勝を狙えるレースを逃してしまったことを重く受け止めています。一方で、マシンのバランスとペースは非常に良く、後続との差を広げる走りもできていました。翌日にもレースがあるので、気持ちを切り替え、チームに貢献できるよう全力で臨みます。