皆さま、寒く雨の中、SCや赤旗ばっかりの中応援ありがとうございました。
今年の開幕戦はGAINERのとって何か誰かに恨みを買っていたのか?位のひどい結果になってしまいました。
10号車は11番手からレーススタートして、1周目に10番手で帰って来ておりましたが、14周目のモスSでありえないところに頭を入れられ、弾き飛ばされた挙句、もう一度当てられてスポンジバリアに接触しクラッシュさせられてしまいました。(写真参照)
星野選手は無事でしたが、きっと明日は痛みが出てくると思います。
11号車は10位からレーススタートして、1周目に7番手まで上がっておりました。CSや赤旗があり、ペースの悪くなかった安田選手は確実に前車をパスし、5番手まで上がっておりました。
アトウッドカーブでインをさして、相手もブレーキを我慢して自らコースをはみ出し、安田もブレーキを我慢して少し膨らみましたが、接触もせずコーナーを2台とも立ち上がって行きました。
これにより11号車はペナルティを受けました。
昨年のAP戦の1コーナーでブレーキがわりの接触され、半分コースに押し出されたのはレーシングアクシデント。
レーシングアクシデントとペナルティを受ける差はどこなのでしょう。
運営が決定を下した事は絶対に覆りません。
だからこそキチンとしたアナウンスが欲しいです。
ドライバーにも明確にこれをしたらペナルティってキチンと説明して欲しい。
今日は何台のマシンがクラッシュしてしまったのでしょうか?
4〜5回のSC、2回の赤旗。無理矢理に見えた31周の周回クリア。そして中止。
安田も星野もグリップしない、ハイドロ凄いって言い続けておりました。
興行なのでわからなくもないですが。。。。
もう前を向くしかありません。
富士レース前に鈴鹿のメーカーテストもあります。10号車はシャーシもエンジンも壊れてます。
メカニックはかなり大変な作業を進めなくてはいけません。
でも絶対誰にも文句を言わせない勝ち方をして、10号車、11号車2台揃って表彰台に絶対立つ!!