【レポート】Rd.7 SUGO 11号車 GT-R NISMO｜SUPER GT2019

予選1回目安田が担当する。
ここ菅生では、GT300クラス の予選1回目は2グループに 分かれて行われる。
11号車 はAグループを走行する。 いつものように少し時間を置 いてからコースへ。

計測1周目ではとりあえず トップタイムを計測。 予選時間は10分間と通常 のQ1よりも短めとなる。 残り3分30秒の時点で3番 手。しかしどんどんとタイムを 上げていくライバル達。
ラスト30秒でQ2進出の8番手から 陥落。 9番手で予選1回目を終え、 Q1のトップタイムがQ2のトップタイムを上回っていたため、 明日は17番手からのスター トが決まった。

フォーメーションラップが開始される頃には、路面 も完全なウエット。
SPコーナー辺りでも雨は酷く なり始め、SCスタートが決まる。 3周目にレースがスタートした。
ウエット路面の中、 安田はすぐに15番手までポジションを上げる。ス タートして2周目には13番手、4周目には12番 手までポジションを上げる。

しかし雨は激しくなる一方で、9周目にウェットタ イヤに交換するためにピットへ。
これによりトップと1周差の周回遅れとなってしまう。 コースに戻ってから安田のペースは悪くなく、一時 は誰よりも速いラップを刻んでいた。
雨の状況は刻一刻と変化し、17周を過ぎた頃 には小康状態に。路面状況の判断はドライバー に任せる状況に。20周目頃からは再び雨が降り 始め、ルーティンのタイヤ選択を悩ませる。
19番手までポジションを下げていたが、30周目にピット 作業を行う前周は16番手まで復帰していた。

雨は酷くならないと読み、ウエットのハードタイヤを選択。平中を送り出す。しかしその後雨は止むどころか激しさを増し、全くグリップ感のないタイヤではどうしようもなく48周目にウエットのソフトタイ ヤに履き替えるために再びピットへ。ほぼ最後尾 まで落ちてしまう。
その後平中のペースは悪くな かったが時既に遅く、22番手で75周の周回を終えた。