【レポート】Rd.6 鈴鹿 11号車 MERCEDES AMG|SUPER GT2017

2017.09.05



8月26日(土曜日)



公式練習 9:20~10:55

天候:曇/コース状況:ウエット~ドライ Pos.15



ノックアウト予選 1回目 14:35~14:50

天候:曇/コース状況:ドライ Pos.19



ノックアウト予選 2回目 15:20~15:32

天候:晴/コース状況:ドライ Pos.-



真夏の国内3連戦の最終戦が、鈴鹿サーキットで行われた。伝統ある鈴鹿1000kmが今年で最後の開催となる。鈴鹿1000kmは1966年から始まり、SGT(前JGTC)のシリーズ戦に組み込まれたのが2006年。最後の覇者となるために、タイヤ選択、セットアップを入念に行わなければならない。

土曜日の未明に降り出した雨が、路面を濡らしている。公式練習開始時には、雨もあがっていたが、ウエット宣言は出され、ウエットタイヤで公式練習は、平中克幸から走行を開始した。序盤のウエット路面で、平中は2分9秒587と、最初に2分9秒台に入れ、これにNo.10富田竜一郎が9秒920と2番手に迫り、2台揃って好走を見せていた。徐々に乾き始めた路面に、Bjorn Wirdheimが乗り込みマシンチェック。

そして、Wetタイヤでは走行不可能な状態になり、平中と変わる。タイヤをチェックし、再びBjornと交代。ここでBjornから、シフトがはじかれると無線が入る。急遽ピットに戻り、メカニックが修復を行う。修復が完了し、10時30分過ぎにBjornが乗り込むが、再び同じ症状が起きてしまい、ピットへ。

300クラスの占有時間残り1分で、Bjornがコースへ。マシンは症状が出ることなく走行を終了した。



その後のサーキットサファリで平中がマシンを確認。予選用のタイヤを決めるために走行。何とか無事にチェックを終えることが出来た。

オンタイムで予選は開始された。

Q1を担当するのは、平中。1発のタイムでアタックを決めるため、7分のウエイティングをしてから、コースへ。

計測2周目に、1分59秒939 のタイムで19番。公式練習から、セット変更を行ったのが、 少し裏目に出てしまったようだ。長い1000kmレースなので、明日は確実にポジションをあげて、上位進出を狙う。


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