【レポート】Rd.8 もてぎ 11号車 MercedesAMG|SUPER GT2016

2016.11.30



11月13日(日曜日)

公式予選 8:40~8:55 天候:晴/コース状況:ドライ

決勝 13:35~ 天候:晴/コース状況:ドライ



2016年のチャンピオンを決めるノーウエイトの最終戦は、昨日の第3戦に続いてツインリンクもてぎで秋晴れの中開催された。

朝から青空に恵まれ、15分間を1名のドライバーのアタックで最終戦のグリッドが決まる。



担当するのは平中克幸。

予選はオンタイムで開始された。約3分のウェイティングをしてからコースへ。

計測3周目で1分47秒392を計測し、暫定3番手。Bjorn Wirdheimが2014年に計測したコースレコードの1分47秒717は既に更新していた。

しかし、セクター毎のタイムは思うように伸びず、平中のアタックはこの周回で終了。その後続々とコースレコードを大幅に更新するマシンが続き、午後からの決勝は、10番手からのスタートが決まった。



朝の予選時間と比べても、気温もあがり、小春日和となった。

警察車両のパレードラップが行われ、その後にフォーメーションラップが開始。グリーンランプが点灯し最終戦のスタートが切られた。



スタートを担当したのはWirdheim。

1周目の90度コーナーで#25MCをパスし9番手に浮上。前を走る#21AUDIとは1秒以内の攻防をピットに入るまで繰り返す。

20周目にドライバー交代のためにピットへ。

4本のタイヤを交換し平中をコースへ送り出す。

やはり、給油と4輪交換になると、MCの様に車重が軽くタイヤ無交換作戦が使え、燃費の良い車には太刀打ちできず、全車がピット作業を終えた34周目では、12番手までポジションを下げていた。昨日よりも気温、路面温度が高く、タイヤが普段通りの仕事をしてくれない。タイヤのピックアップも酷く、アンダーステアが徐々に酷くなってくる。1台がマシントラブルで戦線離脱し11番手に。

ペースの落ちてきた#61SUBARUを25周目に捉え、ポイント圏内に滑り込む。背後から迫る#86ランボルギーニをなんとか押さえて、10番手で最終戦のチェッカーを受けた。



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