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SC訓練

SC訓練

開幕戦前の最後のセッションは、SC訓練からスタートです。

開幕戦前の最後のセッションは、SC訓練からスタートです。

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ベストカー

ベストカー

本日発売のベストカーに、先日平中&富田を取材していただいた記事が掲載されております。またベストカーオンラインでも、記事に関する内容が掲載されてますので、そちらでも詳細についてご確認ください! 

本日発売のベストカーに、先日平中&富田を取材していただいた記事が掲載されております。またベストカーオンラインでも、記事に関する内容が掲載されてますので、そちらでも詳細についてご確認ください! 

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午後スタートです

午後スタートです

富士合同テスト初日午後スタートです。

富士合同テスト初日午後スタートです。

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富士合同テスト開始

富士合同テスト開始

おはようございます!富士合同テスト初日です。少しコンディション待ちしてから、スタートです。

おはようございます!富士合同テスト初日です。少しコンディション待ちしてから、スタートです。

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2016年GAINER SUCRE決定‼️

2016年GAINER SUCRE決定‼️

今年のGAINERを一緒に盛り上げてくれる GAINER SUCREが決定いたしましたので、ご紹介致します。まずチャンピオン0号車のGAINER SUCREは?! そして11号車のGAINER SUCREは?!

今年のGAINERを一緒に盛り上げてくれる GAINER SUCREが決定いたしましたので、ご紹介致します。まずチャンピオン0号車のGAINER SUCREは?! そして11号車のGAINER SUCREは?!

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岡山合同テスト最終セッションです

岡山合同テスト最終セッションです

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合同テスト2日目始まります

合同テスト2日目始まります

11号車は平中 0号車は富田からのスタートです

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さぁ午後のテスト始まります

さぁ午後のテスト始まります

合同テスト午後の部始まりました!

合同テスト午後の部始まりました!

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岡山合同テスト開始

岡山合同テスト開始

今年の公式スケジュールが始まりました!朝には雨も上がって、曇り空。走り出しはWETで始まりましたが、今はDRYです。現在、11号車はトラブル中。(T . T)

今年の公式スケジュールが始まりました!朝には雨も上がって、曇り空。走り出しはWETで始まりましたが、今はDRYです。現在、11号車はトラブル中。(T . T)

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アイテムゾクゾク

アイテムゾクゾク

 給油、消化器、給油コック担当メカニックのヘルメットのカラーリングが出来上がりました!!FLYING MONKEYSさん!ありがとうございます!

 給油、消化器、給油コック担当メカニックのヘルメットのカラーリングが出来上がりました!!FLYING MONKEYSさん!ありがとうございます!

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0号車カラーリング

0号車カラーリング

 こちらが0号車のカラーリングです❗変わっております❗  イメージがだいぶ変わりましたね❗やっぱり格好いい❗

 こちらが0号車のカラーリングです❗変わっております❗  イメージがだいぶ変わりましたね❗やっぱり格好いい❗

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11号車のカラーリング

11号車のカラーリング

 11号車のカラーリングです❗スポンサーなどなど、新しくなっております❗  やっぱり格好いいですよねーーー。自画自賛(笑) 

 11号車のカラーリングです❗スポンサーなどなど、新しくなっております❗  やっぱり格好いいですよねーーー。自画自賛(笑) 

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ONLY MERCEDES 取材!!

ONLY MERCEDES 取材!!

本日、ONLY MERCEDESの取材でした!次号は結構目立つ記事になると思います。えっ?!11号車が写ってないって?!そりゃそうでしょ〜!カラーリングは今週末の合同テストでお披露目です! チョコッと小細工

本日、ONLY MERCEDESの取材でした!次号は結構目立つ記事になると思います。えっ?!11号車が写ってないって?!そりゃそうでしょ〜!カラーリングは今週末の合同テストでお披露目です! チョコッと小細工

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【動画】平中克幸 インタビュー動画「SLS AMG GT3」

【動画】平中克幸 インタビュー動画「SLS AMG GT3」

先日、TEAM BLOG「さよなら〜SLS」でもお伝えしました通り今年の11号車AMG GT3のシェイクダウンを受け、その役目を終え、北海道へと旅立ったSLS AMG GT3 2013年のデビューから2015年までの3

先日、TEAM BLOG「さよなら〜SLS」でもお伝えしました通り今年の11号車AMG GT3のシェイクダウンを受け、その役目を終え、北海道へと旅立ったSLS AMG GT3 2013年のデビューから2015年までの3

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